En lo que va de este 2017, el comparativo entre costo y beneficio en el sector del transporte público ya tuvo un decrecimiento de entre un 30 y un 40 por ciento, derivado del alza al combustible, a las refacciones y del nulo incremento al pasaje público, informó Enrique Uribe García, presidente de la cooperativa ‘Murallas de Campeche’.

En entrevista, dijo que en estos nueves meses que ya transcurrieron del 2017 no han sido buenos para el sector pues no se han tenido buenos ingresos en comparación a los gastos que sí se tienen que hacer en cuanto a las refacciones y el combustible.

“En el caso del transporte, ha sido el único sector que no fue movido económicamente en la cuestión de incremento de precios, hemos aguantado el impacto que tuvimos de los combustibles y también el incremento de las refacciones, como llantas y demás insumos. Hemos aguantado y hemos logrado mantener lo mejor posible las unidades porque el ingreso ha mermado considerablemente y no se ha recuperado”, explicó.

“Incremento en el ingreso no hubo; subieron los costos, y lo que hemos hecho es aguantar nada más, no ha habido una recuperación, es decir, sí bajaron un 30 a 40 por ciento; el comparativo entre costo y beneficio ya se tuvo un decremento del 40 por ciento”, abundó.

Detalló que en el caso de mantenimiento y compra de refacciones se pueden gastar de entre 20 mil a 50 mil pesos por unidad, dependiendo de la falla que tenga.

“Hay reparaciones de un motor de una máquina es de casi 50 mil pesos que te gastas en un sólo momento; una caja de velocidades puede ser hasta de 20 mil pesos; el mantenimiento se ha estado dando a las unidades pero sí ha habido disminución”, dijo.

Finalmente, comentó que referente al alza al transporte público están a la espera de que haya una plática o alguna reunión con las autoridades para volver a plantear las necesidades que tiene el transporte y ver si hay alguna alternativa de solución.

Gilberto Ávila
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