Las denuncias y advertencias en contra de la construcción del Tren Maya, obra insignia del presidente López Obrador, no cesan. Sumado a la recientte campaña protagonizada por personas del medio del espectáculo, una de las denuncias en las que más se ha hecho hincapié es como ese medio de transporte afectará el sistemas de cuevas y ríos subterráneos que se encuentra en esa área.

Por ejemplo, en un video publicado en redes sociales, se muestra cómo, para hacer posible la obra, se aplasta prácticamente la entrada a las cuevas o cenotes que abundan en la zona. El narrador enlista las razones de ser de estas áreas naturales; desde cabidades para el flujo del agua, hasta lugares sagrados para los ancestros mayas. “Lo peor que he visto de esta devastación”, expresa con preocupación.

En tanto, la construcción del Tren Maya avanza contrarreloj para poder cumplir en tiempo y forma con la entrega programada para finales de 2023, tal como lo prometió el mandatario.

Diversas organizaciones como UNE México denunciaron la destrucción del ecosistema en la zona de Playa del Carmen en donde se documentó la tala de miles de árboles de la selva debido al nuevo trazo del Tren Maya.

El Tramo 5 Sur que abarca Playa del Carmen y Tulum, tiene una longitud de 60.3 kilómetros y estaba previsto que fuera por un paso elevado el cual se estaba construyendo sobre la carretera federal 307 Playa del Carmen-Tulum. Pero ante la premura por terminar las obras para finales de 2023, ahora pasará a ras de tierra por la zona selvática que corre en paralelo a esa vía federal.

Agencias.