¿Te imaginas que un proyecto ferroviario no solo se dedicara a transportar pasajeros y carga, sino también a vender joyas y ofrecer servicios bancarios? Eso es precisamente lo que está sucediendo con el Tren Maya en México, bajo la gestión de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena). Este ambicioso proyecto no solo busca revolucionar el transporte en la región, sino que también está explorando mercados completamente diferentes al solicitar el registro de 24 marcas para comercializar productos tan diversos como pieles de animales y joyería con piedras preciosas. Sin embargo, estas acciones han levantado una ola de críticas y preocupaciones, especialmente entre los ambientalistas.
Ampliando Horizontes: Más que un Tren
En una serie de solicitudes presentadas entre noviembre y diciembre de 2025, la Sedena, a través del proyecto Tren Maya, ha buscado asegurar marcas para explotar comercialmente una variedad de productos y servicios. Estas incluyen:
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– Pieles y cueros de animales.
– Joyería y relojes adornados con piedras preciosas y semipreciosas.
– Servicios bancarios, financieros, y de seguros.
Específicamente, en los expedientes 3498362 y 3498393, se menciona la explotación de “metales preciosos y sus aleaciones” bajo la marca “Tienda Tren Maya”. Además, otro expediente, el 3498331, detalla planes para ofrecer servicios que van desde lo bancario hasta lo inmobiliario bajo la marca central “Tren Maya”.
Controversias y Desafíos Legales
A pesar de la diversificación propuesta, no todas las solicitudes han sido bien recibidas. La comercialización propuesta de pieles de animales ha generado particular descontento. José Urbina Bravo, activista ambiental, ha sido vocal en sus críticas, argumentando que estas acciones contradicen los principios de sostenibilidad y respeto por la vida silvestre que deberían caracterizar al proyecto. Además, ha señalado que:
– El Tren Maya ha sido acusado de promover el ecocidio.
– La comercialización de productos de piel podría ser visto como una explotación inapropiada de la fauna local.
Este rechazo se suma a las preocupaciones previas sobre el impacto ambiental del Tren Maya, especialmente en lo que respecta a la deforestación y el desplazamiento de especies protegidas.
El Panorama Legal y Ambiental
Las actividades del Tren Maya no solo enfrentan retos comerciales, sino también legales y ambientales. Recientemente, se han llevado a cabo trabajos para la construcción de una terminal multimodal de carga en Cancún, lo cual ha suscitado protestas y solicitudes de amparo por parte de organizaciones como el Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda). A pesar de estos esfuerzos:
– Las autoridades judiciales han rechazado suspender el proyecto.
– El desmonte de 260 hectáreas se llevó a cabo con autorización de la Semarnat, a pesar de la presencia de flora y fauna protegida en el área.
Estos conflictos legales y ambientales subrayan la complejidad y las múltiples facetas del proyecto Tren Maya, que va mucho más allá de un simple sistema de transporte.
¿Un Futuro Sostenible o una Fuente de Controversia?
A medida que el Tren Maya continúa desarrollándose, sus impactos tanto económicos como ambientales seguirán siendo objeto de debate. La empresa de gobierno ya maneja 32 marcas comerciales y busca expandir aún más su portafolio. Mientras tanto, la comunidad y los activistas ambientales permanecen atentos y críticos ante cada nuevo desarrollo, esperando asegurar que el progreso no se logre a expensas del medio ambiente y la ética.
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Ángela Martínez es periodista especializada en noticias nacionales y análisis político. Con más de 10 años de experiencia, se distingue por su objetividad y profundidad. Apasionada por la verdad y el periodismo de investigación, trabaja para mantener a los lectores informados con datos verificables y contextos amplios.